Tremendo: se ponen a hacer sprints para hacer saltar los radares de 30km/h , por @JoseGranCapita1
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Ya que estamos, picapedreamos el coche y vamos más rapido. Lamentable tener que ir por la ciudad en una recta en segunda a 1300rpm, los accidentes no los causa la velocidad que lleves en una recta, los causan los subnormales que no usan los intermitentes y no siguen las normas básicas de circulación, por qué no ponéis los esfuerzos en que la gente respete eso?
Ah sí, porque lo único que persigue esto es poner rádares a tutiplen para recaudar...
Aumentar concentración de coches implica más riesgo de choques
A todos los que comentan aquí. No se pone por qué la gente se salga por ir a 50. Se baja a 30 en las vías de un único carril sobretodo por la intromisión de peatones o apertura de puertas en vías en las que la única forma de no atropellar es frenar.
#2 #2 _albert_ dijo: Ya que estamos, picapedreamos el coche y vamos más rapido. Lamentable tener que ir por la ciudad en una recta en segunda a 1300rpm, los accidentes no los causa la velocidad que lleves en una recta, los causan los subnormales que no usan los intermitentes y no siguen las normas básicas de circulación, por qué no ponéis los esfuerzos en que la gente respete eso?
Ah sí, porque lo único que persigue esto es poner rádares a tutiplen para recaudar...@_albert_ Hay rectas y rectas. Por eso es totalmente absurdo que la aplicación de esta medida se base en el número de carriles, en lugar de en la visibilidad de la vía. Hay muchísimas calles con un único carril y una visibilidad excelente, donde cualquier obstáculo que te pueda aparecer lo vas a ver a un kilómetro de distancia. Y calles con dos carriles de circulación donde entre coches aparcados, contenedores... si se te aparece alguien de improviso no lo vas a ver hasta tenerlo encima, por lo que circular a 50 es una temeridad.
Por eso esta medida es absurda, y la aplicación de "zona 30" de algunas ciudades, más aún. Que se evalúe la velocidad de cada vía con motivos lógicos (visibilidad, número de accidentes, accidentes mortales...), y no de una manera aleatoria, absurda y que para lo único que va a servir es para empeorar el tráfico, contaminar más y desgastar las piezas del coche. ¡Pero claro, para llegar a esta conclusión habría que tener SENTIDO COMÚN! Cosa que, claramente, las personas al cargo de gobiernos e instituciones parecen haber perdido misteriosamente...
Donde yo vivo solo hay prácticamente 1 carril que recorra toda el pueblo, al que la medida de 30 km/h se le debe aplicar. Pues aplicarsela al 70% de este carril es estúpido.
Tiene una visibilidad perfecta en accesos y pasos de zebra, aparte de que solo tiene 2 curvas muy abiertas en las que apenas tienes que girar el volante.
Pero como son 2 carriles uno para cada sentido toca hacer un viaje de 30 minutos en coche al centro en vez de 10 minutos
No me extraña. Ayer me adelantó una bici.
pero corriendo alcanzas 30 km/h ?? Eso no es mucho? Yo creo que en las cintas de gimnasio se hacía bastante complicado pasar de 18 xD
#8 #8 sespi dijo: pero corriendo alcanzas 30 km/h ?? Eso no es mucho? Yo creo que en las cintas de gimnasio se hacía bastante complicado pasar de 18 xD @sespi Por lo que veo, es una zona con la acera a nivel de la calle, no elevada, por lo que el límite puede ser 20km/h y no 30.
¿De los 2 calvos del vídeo no se ha dado cuenta nadie?
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17 may 2021, 15:50
Muy gracioso, pero con esta medida me pregunto cómo van a mantener el equilibrio los moteros sin caerse a tan poca velocidad