Y por esto son necesarias las huelgas, por @Fran_J_C_P_
Vía: https://twitter.com/Fran_J_C_P_/status/1023981397512474624
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Mi mas sincera opinión es que: si los taxis se han quedado obsoletos por lo cómodos y baratos que son los Uber, es simple evolución de la sociedad, nadie tiene la culpa. Además que, como bien ha dicho #1 #1 sonet dijo: Si estás comparando las huelgas mineras con la de la mafia de los taxistas, es como para estar dandote hostias de 2 en 2 hasta que saliera impar. los taxistas parecen más bien una mafia, incluso han recurrido antes a agredir a los conductores de Uber que a hacer una huelga como hasta hace poco
Pues nada, todos a la huelga con Kodak para evitar que las cámaras digitales les quiten su nicho. Menuda comparación, chica, no se está eliminando un sector, se está incluyendo competencia. Una pregunta, que situación de los taxistas les impide ponerse a la altura del servicio ofrecido por Uber o Cabify?? De ellas cuales no han generado ellos mismos a través de chanchullos y tratos turbios??
#4 #4 brogelgev dijo: Pues yo personalmente entiendo que vean que existe competencia desleal si un particular tiene que pagar 100000 pavos por una licencia para ejercer de taxista y que Uber pueda aprovecharse de la legislación de las VTC y pagar 5000 euros para realizar la misma actividad. Las licencias VTC son un nicho legal que lleva vigente años, al que se acogían por ejemplo los chóferes de limusinas. Si los nuevos tiempos corren para la emergencia de nuevas formas de ofrecer un servicio, eso también tiene que reflejarse en una regulación legal adaptada a las nuevas circunstanciasel precio legal por una licencia de taxi estipulado por los ayuntamientos es de entre 2000 y 5000 euros. Los 100000 euros es lo que se paga y mayoritariamente en negro. Que culpa tienen los demás de que el taxi sea un sector de chanchullos mafiosos? Si tú compraste una casa justo antes del estallido de la burbuja se asume que la cagaste con tu inversión y nadie te ayuda ni te apoya, por qué es distinto al que, al margen de la legislación, compró una licencia por 100000 euros haciendo una mala inversión?
#7 #7 technomancer dijo: #1 #2 #3 #4 #5 Pero donde está esta chica comparando esto con lo de los taxis? El caso es que os apetece soltar el rollo y lo soltais. Ois "huelga" y TRIGGERED, rollo sobre huelga de taxis.@technomancer tienes razón, seguro que se refiere a la huelga de trabajadores de Amazon. Ah no, que esa huelga no lleva una jodida semana saliendo en cada telediario, ni se han reunido las partes con el gobierno para que medie y solucione el conflicto.
#10 #10 wasuretai85 dijo: #9 si una huelga no hace daño...no es huelga
de que serviria que en el metro de Madrid hicieran huelga de madrugada? de nada porque hay poca gente.
si no hacen daño, no les hacen caso.
y uber y cabify son unos ladrones. no pagan por ser autonomos, ni declaran las ganancias. hasta ex presidiarios pueden conducir...ya se han dado caso de violaciones por parte de conductores de uber.
de verdad os deseo que jamás tengais que hacer huelga...porque asi se consiguen las mejoras laborales y dejar atras las injusticias.@wasuretai85 el caso que as puesto es el servicio dejando de trabajar, una cosa es que los taxis dejaran de salir a la calle y otra muy distinta es cortar carreteras. Las huelgas están concebidas para fastidiar al de arriba, no para joderse unos a otros...
¿Que tiene que ver que se cierren las minas con las huelgas de los trabajadores? Las minas se cerraron porque no sale económicamente rentable explotarlas ahora mismo. Si en el futuro ganan valor, se volverán a abrir. No tiene nada que ver las huelgas de los trabajadores para que se abran o cierren minas, si no con los derechos de esos trabajadores mientras trabajan. La demagogia esta muy de moda.
LA ECONOMÍA EVOLUCIONA. Que puta manía de anclarse y no avanzar.
#4 #4 brogelgev dijo: Pues yo personalmente entiendo que vean que existe competencia desleal si un particular tiene que pagar 100000 pavos por una licencia para ejercer de taxista y que Uber pueda aprovecharse de la legislación de las VTC y pagar 5000 euros para realizar la misma actividad. Las licencias VTC son un nicho legal que lleva vigente años, al que se acogían por ejemplo los chóferes de limusinas. Si los nuevos tiempos corren para la emergencia de nuevas formas de ofrecer un servicio, eso también tiene que reflejarse en una regulación legal adaptada a las nuevas circunstancias@brogelgev lo que tienen que hacer es poner las mismas regulaciones en ambos sectores para que tengan la misma normativa, paguen los mismos impuestos, etc. Pero el sector del taxi no quiere eso porque se quedan sin monopolio en el que poder hacer sus chanchullos. Que los de Uber y Cabify no son unos santos tampoco, pero no me vengáis con las gilip0lleces de #0 #0 mimimi dijo: Y por esto son necesarias las huelgas, por @Fran_J_C_P_porque no tiene ni punto de comparación.
Las minas de carbón están jodidamente obsoletas, además de valernos impuestos a Europa.
El mundo cambia, es lo que hay.
#6 #6 technomancer dijo: Las minas de carbón están jodidamente obsoletas, además de valernos impuestos a Europa.
El mundo cambia, es lo que hay.@technomancer ademas siempre se pueden hacer huelgas sin joder al resto de la población, es algo así como "Como a mi me están jodiendo, jodo al resto".
Sintiéndolo mucho, le tengo que quitar la razón, porque en el caso de las minas del Bierzo, el problema es que el carbón extraído allí era de una calidad pésima, con un alto contenido de azufre, principal causante de la lluvia ácida, además de ser de por sí una de las materias primas más contaminantes (partículas y gases nocivos debido a impurezas), aunque fuera barato, y estuvo subvencionado muchos tiempo solo para evitar que desapareciera. Era una cuestión ambiental principalmente. Y lo de los taxis, pues lo mismo, es un sector que se está quedando obsoleto con poca demanda para la excesiva oferta. Tenderá a desaparecer. No obstante, sí es cierto que el Gobierno debería prever estas situaciones y ofrecer vías de integración laboral a los que se quedan sin una forma de sustento.
Las minas no se cerraron por qué con la guerra minera no las quiso nadie cuando subastados la autosuficiencia del país (sus empresas nacionales) , para entrar en la UE? Pregunto.
De todas formas esta historia tiene moraleja, si amargas a la gente, se pone de parte de los que te amargan.
#10 #10 wasuretai85 dijo: #9 si una huelga no hace daño...no es huelga
de que serviria que en el metro de Madrid hicieran huelga de madrugada? de nada porque hay poca gente.
si no hacen daño, no les hacen caso.
y uber y cabify son unos ladrones. no pagan por ser autonomos, ni declaran las ganancias. hasta ex presidiarios pueden conducir...ya se han dado caso de violaciones por parte de conductores de uber.
de verdad os deseo que jamás tengais que hacer huelga...porque asi se consiguen las mejoras laborales y dejar atras las injusticias.@wasuretai85 Pongamos que hay huelga de basureros. Los basureros dejan de recoger basura, y eso hace daño. Pero no impiden que tú, como persona al margen de sus problemas (que también tendrás los tuyos), puedas coger y llevar la basura a contenedores que aun no estén a rebosar, guardarla en algún sitio hasta que termine la huelga o quemarla (con permiso, claro). Pero el problema es que a nadie le importa la huelga de taxis porque hay otras formas de sustituirlos. Asique cortan carreteras para que hagamos caso de su rabieta, porque si no es en taxi, no viajas ¿? ¿? Es sencillamente estúpido.
@wasuretai85 Claro, porque Peseto Loco es neurocirujano
Pues yo personalmente entiendo que vean que existe competencia desleal si un particular tiene que pagar 100000 pavos por una licencia para ejercer de taxista y que Uber pueda aprovecharse de la legislación de las VTC y pagar 5000 euros para realizar la misma actividad. Las licencias VTC son un nicho legal que lleva vigente años, al que se acogían por ejemplo los chóferes de limusinas. Si los nuevos tiempos corren para la emergencia de nuevas formas de ofrecer un servicio, eso también tiene que reflejarse en una regulación legal adaptada a las nuevas circunstancias
#5 #5 estoesdemasiadotramboliko dijo: #4 @brogelgev lo que tienen que hacer es poner las mismas regulaciones en ambos sectores para que tengan la misma normativa, paguen los mismos impuestos, etc. Pero el sector del taxi no quiere eso porque se quedan sin monopolio en el que poder hacer sus chanchullos. Que los de Uber y Cabify no son unos santos tampoco, pero no me vengáis con las gilip0lleces de #0 porque no tiene ni punto de comparación.@esteadvesdemasiadotramboliko Entonces estamos diciendo lo mismo, que deberían regirse por la misma regulación. Es una de las principales reivindicaciones del sector. Afirmaría eso que dices de que lo único que reclaman es el monopolio si estuviesen organizando estas protestas a pesar de estar en completa igualdad de condiciones, pero como no es el caso pienso que quizás la gente debería reflexionar un poco en estas diferencias entre taxi y VTC a la hora de formar su opinión.
#13 #13 atopeconlacope dijo: #4 el precio legal por una licencia de taxi estipulado por los ayuntamientos es de entre 2000 y 5000 euros. Los 100000 euros es lo que se paga y mayoritariamente en negro. Que culpa tienen los demás de que el taxi sea un sector de chanchullos mafiosos? Si tú compraste una casa justo antes del estallido de la burbuja se asume que la cagaste con tu inversión y nadie te ayuda ni te apoya, por qué es distinto al que, al margen de la legislación, compró una licencia por 100000 euros haciendo una mala inversión?@atopeconlacope La compra-venta privada de licencias de taxi no es un mecanismo ilegal (independientemente de que puntualmente pueda haber irregularidades). La regulación expide pocas licencias y lo permite. Lógicamente su precio se disparará. Esta situación podría evitarse personalizando y vigilando las licencias concedidas, o pidiendo la devolución de la licencia de los taxistas retirados. Sin embargo el sistema de las licencias VTC es uno distinto a este, que es al que se acogen estas empresas. Por lo tanto, la oferta del mismo servicio pasa por dos requerimientos legales distintos, que es lo que estoy señalando que es injusto y es uno de los principales motivos de protesta del sector. Visto el surgimiento de compañías como Uber o Cabify, es la ley la que tiene que adaptarse a los nuevos tiempos y considerar a todos los efectos que realizan la misma actividad.
#9 #9 plymrt dijo: #6 @technomancer ademas siempre se pueden hacer huelgas sin joder al resto de la población, es algo así como "Como a mi me están jodiendo, jodo al resto".si una huelga no hace daño...no es huelga
de que serviria que en el metro de Madrid hicieran huelga de madrugada? de nada porque hay poca gente.
si no hacen daño, no les hacen caso.
y uber y cabify son unos ladrones. no pagan por ser autonomos, ni declaran las ganancias. hasta ex presidiarios pueden conducir...ya se han dado caso de violaciones por parte de conductores de uber.
de verdad os deseo que jamás tengais que hacer huelga...porque asi se consiguen las mejoras laborales y dejar atras las injusticias.
#1 #1 sonet dijo: Si estás comparando las huelgas mineras con la de la mafia de los taxistas, es como para estar dandote hostias de 2 en 2 hasta que saliera impar. #2 #2 josex2000 dijo: Mi mas sincera opinión es que: si los taxis se han quedado obsoletos por lo cómodos y baratos que son los Uber, es simple evolución de la sociedad, nadie tiene la culpa. Además que, como bien ha dicho #1 los taxistas parecen más bien una mafia, incluso han recurrido antes a agredir a los conductores de Uber que a hacer una huelga como hasta hace poco#3 #3 atopeconlacope dijo: Pues nada, todos a la huelga con Kodak para evitar que las cámaras digitales les quiten su nicho. Menuda comparación, chica, no se está eliminando un sector, se está incluyendo competencia. Una pregunta, que situación de los taxistas les impide ponerse a la altura del servicio ofrecido por Uber o Cabify?? De ellas cuales no han generado ellos mismos a través de chanchullos y tratos turbios??#4 #4 brogelgev dijo: Pues yo personalmente entiendo que vean que existe competencia desleal si un particular tiene que pagar 100000 pavos por una licencia para ejercer de taxista y que Uber pueda aprovecharse de la legislación de las VTC y pagar 5000 euros para realizar la misma actividad. Las licencias VTC son un nicho legal que lleva vigente años, al que se acogían por ejemplo los chóferes de limusinas. Si los nuevos tiempos corren para la emergencia de nuevas formas de ofrecer un servicio, eso también tiene que reflejarse en una regulación legal adaptada a las nuevas circunstancias#5 #5 estoesdemasiadotramboliko dijo: #4 @brogelgev lo que tienen que hacer es poner las mismas regulaciones en ambos sectores para que tengan la misma normativa, paguen los mismos impuestos, etc. Pero el sector del taxi no quiere eso porque se quedan sin monopolio en el que poder hacer sus chanchullos. Que los de Uber y Cabify no son unos santos tampoco, pero no me vengáis con las gilip0lleces de #0 porque no tiene ni punto de comparación.Pero donde está esta chica comparando esto con lo de los taxis? El caso es que os apetece soltar el rollo y lo soltais. Ois "huelga" y TRIGGERED, rollo sobre huelga de taxis.
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2 ago 2018, 14:34
Si estás comparando las huelgas mineras con la de la mafia de los taxistas, es como para estar dandote hostias de 2 en 2 hasta que saliera impar.