Navarro es el peor director de Tráfico que han conocido los siglos, por @Anger_TW
Vía: https://twitter.com/Anger_TW/status/1522671399533522944
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#1 #1 raka dijo: Ah pero realmente se ha hecho? XD Pense que solo se dijo así sin llegar a aplciarse@raka Sí, sí que se ha hecho. Una auténtica locura, pero ahí está.
No se podía saber que iba a causar más accidentes, claro que no. Si yo fuera pariente de alguno de los muertos por esto, crearía una plataforma para ponerle una denuncia por homicidio a ese hijo de la grandísima puta.
Bueno, supongo que son cosas que pasan cuando se pone al frente de la DGT a alguien que no tiene ni carnet de conducir. Seguimos disfrutando lo votado, hoy toca nombramientos a dedo con extra de ecorresiliencia sostenible.
Como se ha engordado este tío desde que está en el cargo, no??
No os preocupéis, que es del PSC, y el partido socialista siempre mira por el bien de la clase obrera trabajadora, y no hace cosas de fachitas como tomar medidas para subir las recaudaciones o subir impuestos.
Deberían de estudiar lo de esa medida. De todas formas, me llama la atención que se diga que la consecuencia de esa medida son los accidentes. ¿No será que la gente apura muchísimo los adelantamientos? Además, que si veo a uno venir de frente, acelero por mucho que me pueda llegar una multa.
#5 #5 patxitxo11 dijo: Deberían de estudiar lo de esa medida. De todas formas, me llama la atención que se diga que la consecuencia de esa medida son los accidentes. ¿No será que la gente apura muchísimo los adelantamientos? Además, que si veo a uno venir de frente, acelero por mucho que me pueda llegar una multa. @patxitxo11 y así es como ocurren los accidentes. Si ves que un coche viene de frente mientras adelantas, lo que hay que hacer es reducir y ponerse detrás del que estabas adelantando.
Estos son los mismos que pusieron la velocidad en autopistas a 110 km/h para... eeestoo... paraa...
¡Ah si! para modificar todas las señales de tráfico de todas las autopistas del país (dos veces, claro).
Aún no he visto en ningún medio a cuánto nos salió la ocurrencia.
#7 #7 energizer1 dijo: Estos son los mismos que pusieron la velocidad en autopistas a 110 km/h para... eeestoo... paraa...
¡Ah si! para modificar todas las señales de tráfico de todas las autopistas del país (dos veces, claro).
Aún no he visto en ningún medio a cuánto nos salió la ocurrencia.Pues básicamente porque no lo quisiste buscar, porque hay un montón de noticias al respecto... Sobre 600.000€.
#6 #6 tristevida dijo: #5 @patxitxo11 y así es como ocurren los accidentes. Si ves que un coche viene de frente mientras adelantas, lo que hay que hacer es reducir y ponerse detrás del que estabas adelantando.Releyendo mi mensaje, veo que me he explicado mal. Si ves venir a alguien, no te pones a adelantar. Si según empiezas, aparece otro vehículo, reduces y entras a tu hueco. Pero si ya vas con más de medio coche adelantado, y aparece uno de frente, acelerón para acabar (y que el adelantado no se piense que es un circuito y está defendiendo posición). De todas formas, los radares de tramo no me parecen una mala solución... Cuántos accidentes pasan por una clavada de frenos por evitar la foto.
El tipo es un cabron, no se lo quita nadie, pero queramos o no esto es muy sesgado y al igual que no había una obvia relación entre 20 km y los accidentes tampoco hay un relación correlativa con esta nueva nirmat
Qué pasa? Que no podéis ir a 120 tranquilamente y solo adelantar a los que vayan a 100 o menos en una autopista? Vaya flipados, limitados tendrían que estar todos Los motores
#10 #10 pertegaz dijo: Qué pasa? Que no podéis ir a 120 tranquilamente y solo adelantar a los que vayan a 100 o menos en una autopista? Vaya flipados, limitados tendrían que estar todos Los motores@pertegaz La norma que había de superar en 20 la máxima no aplica a autopistas, solo a carreteras interurbanas que tengan el límite de velocidad genérico, 90.
Más allá de eso, si en autopista vas a 120 también puedes adelantar a los que van a 115... por eso de que vas más rápido y tal.
Esta norma existe específicamente para las interurbanas de un solo carril. Si a esto le añades que las señalizaciones de carretera no se han modificado pues ahora hay muchísimos tramos que no se puede adelantar pero según las señales horizontales sí. Eso se debe a que dichas señales (línea discontinua) están calculadas para un vehículo que puede llegar a 120 ya que antes se iba a 100.
Yo no soy un conductor que tenga prisa ni nada, pero si voy a 90 y el de delante a 85, frenar va a generar una retención que gracias a los conductores gilipollas de este país que no conocen la distancia de seguridad, es un peligro. Y me da igual lo que diga la ley, yo adelantaré de la manera más segura posible, como si eso significa ponerme a 150 con mi moto en 1,5s y frenar luego.
Ya está calculadisimo que si intentas adelantar por ejemplo a un camión que va a 70 en una zona de límite 80 estarás menos tiempo en el carril contrario si tienes libertad para acelerar hasta los 100 que si te quedas en los 80. Es que es de sentido común y está demostrado xD
#10 #10 pertegaz dijo: Qué pasa? Que no podéis ir a 120 tranquilamente y solo adelantar a los que vayan a 100 o menos en una autopista? Vaya flipados, limitados tendrían que estar todos Los motoreslo ves? Solo los que no tienen ni idea de conducir, como tú, que por lo que dices dudo que tengas el carnet, están en contra de el margen de 20kmph. Si vas a invadir un carril contrario, en una zona habilitada para el adelantamiento, ir a más velocidad implica menos tiempo y menos distancia en sentido contrario, lo que se traduce en que tu reduces a cuarta, aceleras a 110 y reduces enormemente tu exposición a quedarte corto en el adelantamiento y ser sorprendido por un vehículo en dirección contraria antes de terminar tu maniobra, cosa que te obliga a volver a tu carril de forma peligrosa.
#4 #4 ampardos dijo: Como se ha engordado este tío desde que está en el cargo, no??
No os preocupéis, que es del PSC, y el partido socialista siempre mira por el bien de la clase obrera trabajadora, y no hace cosas de fachitas como tomar medidas para subir las recaudaciones o subir impuestos.@ampardos No voy a ser yo el que defiende a un partido neoliberal como el PSOE, pero sólo por dejar un par de cosas claras: Subir impuestos es de fachitas cuando subes los impuestos no progresivos (como el IVA) y bajas el impuesto a los ricos. (Estrategia básica del PP, VOX y toda esta morralla de infraseres), subir impuestos es de izquierdas cuando subes impuestos a las grandes fortunas y subes poco o nada a las clase bajas y ponen especial énfasis en los impuestos progresivos. Del mismo modo también puedes ser de izquierdas bajar impuestos cuando se bajan muy poquito los de los ricos y una mayor parte lo que pagan las clases bajas (como han hecho en Valencia) o puede ser de fachas cuando bajan mucho los de los ricos y muy poquito los de la clase baja a costa de cargarse los servicios públicos (como han hecho en Madrid).
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9 may 2022, 18:17
Ah pero realmente se ha hecho? XD Pense que solo se dijo así sin llegar a aplciarse