Hay que tener los huevos grandes como un camión para pedirle esto al repartidor de Glovo que te trae tu pedido, por @franciscomore13
Vía: https://twitter.com/franciscomore13/status/1515227736645812228
¿Alguien se ha planteado que puede ser un cliente que esté impedido y no pueda sacar la basura por sí mismo? Que puede ser que sea un jeta, de hecho es lo más seguro, pero la otra opción también hay que manejarla
Pues a mí todo esto me parece la esclavitud del siglo XXI.
Me parece muy bien que haya una empresa o varias que aglutinen los servicios de envíos de mercancías o comida en trayectos cortos, hasta ahí bien.
Pero que no tengan un sueldo fijo y que el día que tienen pocos pedidos cobren poco o nada, me parece de coña. No digamos ya su tienen algún accidente, si se ponen enfermos, etc.
Me imagino el resto de trabajos así, menuda sociedad esclava sería.
Pero habéis pedido alguna vez? Eso es el mensaje que puedes dejar para aclarar algo sobre tu dirección lo que sea... Otra cosa es que el repartidor haga caso, madre mía es que ni pensáis
#2 #2 ishtarstorm dijo: ¿Alguien se ha planteado que puede ser un cliente que esté impedido y no pueda sacar la basura por sí mismo? Que puede ser que sea un jeta, de hecho es lo más seguro, pero la otra opción también hay que manejarlaPidiendo dos kebab? o es un invalido que come demasiado o son dos garrulos de mierda.
Normal que haya pedido un Durum Jeta
Si yo fuera rider, me llevo la basura...pero la dejo en el ascensor...para entonces, ya me han puesto la puntuación a no ser que estén vigilando por la ventana.
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21 abr 2022, 19:08
Sinceramente, yo lo que veo aquí es un cliente con más cara que espalda. Podría haber pedido en telepizza y en la puerta haber dicho al repartidor que le bajara la basura, negarse y contactar con la empresa y decir que le ha amenazado y echarle. En Glovo como mucho te entra algún pedido menos.
Además como puede controlar Glovo que en un pedido se ponga en alergias que te bajen la basura? Controlarán que no pidan droga o cosas así pero ya está. No son hermanitas de la caridad pero los pintais como si fuera Amazon, que tiene a los repartidores esprintando por los rellanos, eso sí me da pena.
Y si alguien me dice que Uber o Justeat tienen mejores condiciones os diré que tengo contacto estrecho con estos perfiles y todos me dicen lo mismo. Antes de la ley rider era todo mejor, ganaban más, tenían más libertad y su trabajo se calificaba mejor por parte de las plataformas. Clásico caso de ley que quiere arreglar una cosa y estropea dos.