#2 por artikos
14 ene 2015, 03:01

¿Y qué se le va a hacer? Si le tienen que traer la pieza de Alemania...

#3 por none1990
14 ene 2015, 10:48

Por no hablar de que de un problemilla, te va a sacar 6 o 7 mas

#1 por hepatocito
13 ene 2015, 22:37

Y no olvides que el tiempo de reparación es proporcional al aumento de precio.

#4 por ivan2901
16 ene 2015, 08:56

Justo le pasa a mi colega con su BMW... se pego el lujo y... el mes pasado 1.400€ en revison... ahora nose que hostias ha roto... en principio eran 600€... la pieza... mas ponerla... y al sacar medio coche para ponerla, aparecen juntas picadas... juntas de 150€ cada... son todo gastos...

y yo con mi citroen ZX 1.9D del 92 con 298.000km en su historial y ni siente ni padece... y por 450€ revision y cambio de filtros y correas... y solo consume 6-7L/100km como para comprar coche nuevo... son un gasto desproporcionado... se puede pagar el coche, pero no mantenerlo cuando tiene mas de 8 años y empiezan a romper cosas... enserio, me encanta la mecanica vieja... irrompible y aguanta lo que le heches...

Cuanto mas nuevo el coche, mas caro...

#5 por quimicaorganica
20 ene 2015, 04:55

#4 #4 ivan2901 dijo: Justo le pasa a mi colega con su BMW... se pego el lujo y... el mes pasado 1.400€ en revison... ahora nose que hostias ha roto... en principio eran 600€... la pieza... mas ponerla... y al sacar medio coche para ponerla, aparecen juntas picadas... juntas de 150€ cada... son todo gastos...

y yo con mi citroen ZX 1.9D del 92 con 298.000km en su historial y ni siente ni padece... y por 450€ revision y cambio de filtros y correas... y solo consume 6-7L/100km como para comprar coche nuevo... son un gasto desproporcionado... se puede pagar el coche, pero no mantenerlo cuando tiene mas de 8 años y empiezan a romper cosas... enserio, me encanta la mecanica vieja... irrompible y aguanta lo que le heches...

Cuanto mas nuevo el coche, mas caro...si los coches de ahora los hacen con piezas para que se estropeen antes fijo. O que sean mas bonitas pero menos resistentes