Cosas absurdas por las que nadie se queja por @LaMadredeBrian
Vía: https://twitter.com/LaMadredeBrian/status/683957527109865472
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#1 #1 chechoel dijo: un coche mas potente suele consumir y contaminar mas, de media, que uno menos potente. Asi que es normal que pague algo mas de impuestos. Ademas, para hacer un coche mas potente se necesitan mas recursos y como suele ser mas caro, se supone que el poder adquisitivo de quien lo compra sea mayor, normal que se pague mas. Mi coche tiene 150 cv es muy rapido y potente y pago unos 120 euros al año. asi que supongo que pagaran mas gente que tenga coches de 200 cv o mas que eso es totalmente innecesario.Tu no pagas más porque tu coche tenga más o menos caballos. En España se paga por la potencia fiscal y viene determinada por la cilindrada y número de cilindros. Vamos que paga lo mismo un 1.9 diésel de 50cv que un 1.9 Tdi de 170. En otros países (Bélgica por ejemplo) se paga por potencia real.
Tengo un Xantia 1.9 diesel del 94 de 70 cv y esto hasta las narices de que me sablen con el impuesto de cilindrada. Es un cepo (le quiero mucho pero es un cepo) y tiene los mismos años que yo, asi que pensar que estoy montado en el dolar con solo mirar la cilindrada es un error.
#1 #1 chechoel dijo: un coche mas potente suele consumir y contaminar mas, de media, que uno menos potente. Asi que es normal que pague algo mas de impuestos. Ademas, para hacer un coche mas potente se necesitan mas recursos y como suele ser mas caro, se supone que el poder adquisitivo de quien lo compra sea mayor, normal que se pague mas. Mi coche tiene 150 cv es muy rapido y potente y pago unos 120 euros al año. asi que supongo que pagaran mas gente que tenga coches de 200 cv o mas que eso es totalmente innecesario.@chechoel Al margen de la contaminación (que gravarla es absurdo, económicamente hablando), si consumes más, gastas más, pagas por más gasolina.
#1 #1 chechoel dijo: un coche mas potente suele consumir y contaminar mas, de media, que uno menos potente. Asi que es normal que pague algo mas de impuestos. Ademas, para hacer un coche mas potente se necesitan mas recursos y como suele ser mas caro, se supone que el poder adquisitivo de quien lo compra sea mayor, normal que se pague mas. Mi coche tiene 150 cv es muy rapido y potente y pago unos 120 euros al año. asi que supongo que pagaran mas gente que tenga coches de 200 cv o mas que eso es totalmente innecesario.@chechoel Es innecesario porque tú lo dices. Si yo tuviera un Model S P85D de 700cv, iba a pagar más que tú por este hecho?
#5 #5 kl0x dijo: #1 @chechoel Es innecesario porque tú lo dices. Si yo tuviera un Model S P85D de 700cv, iba a pagar más que tú por este hecho?@kl0x pues si. igual que si tienes un yate. son cosas de lujo. con un limite de 120 km no hay necesidad de esos caballos para nada. Yo con el mio puedo coger hasta 200 km/h si tuviese una urgencia o para realizar algun adelantamiento imposible, para que necesitaria alguien 700 caballos? y si los quiere, pues pagas 50 euritos mas al año, tampoco te vas a arruinar por eso.
#2 #2 doitxo1980 dijo: #1 Tu no pagas más porque tu coche tenga más o menos caballos. En España se paga por la potencia fiscal y viene determinada por la cilindrada y número de cilindros. Vamos que paga lo mismo un 1.9 diésel de 50cv que un 1.9 Tdi de 170. En otros países (Bélgica por ejemplo) se paga por potencia real. @doitxo1980 vale si. mucha palabreja y tecnicismo. el caso es que si tiene mas cilindrada entra mas combustible en cada segundo que lo aproveche mas o menos es cosa del modelo. a mi me parece justo que se haga esa ponderacion.
#6 #6 chechoel dijo: #5 @kl0x pues si. igual que si tienes un yate. son cosas de lujo. con un limite de 120 km no hay necesidad de esos caballos para nada. Yo con el mio puedo coger hasta 200 km/h si tuviese una urgencia o para realizar algun adelantamiento imposible, para que necesitaria alguien 700 caballos? y si los quiere, pues pagas 50 euritos mas al año, tampoco te vas a arruinar por eso.
#2 @doitxo1980 vale si. mucha palabreja y tecnicismo. el caso es que si tiene mas cilindrada entra mas combustible en cada segundo que lo aproveche mas o menos es cosa del modelo. a mi me parece justo que se haga esa ponderacion. @chechoel Todos los que estáis en la misma posición recurrís a lo mismo, la velocidad. La potencia no necesariamente va ligada a la velocidad. Precisamente la potencia te permite realizar un adelantamiento con bastante más seguridad si te falta la misma, subir una carretera empinada a una velocidad acorde a la misma... Si me dijeras que un coche de 700cv gastase más carretera, sería justificable, pero por ese coche has pagado el mismo porcentaje de impuestos (mayor precio, mayor el impuesto), gastas más de todo pues todo es más caro (marca y calidad)... no tiene justificación pagar más por tener más potencia.
#5 #5 kl0x dijo: #1 @chechoel Es innecesario porque tú lo dices. Si yo tuviera un Model S P85D de 700cv, iba a pagar más que tú por este hecho?@kl0x Por el impuesto por contaminar sí deberías.
#5 #5 kl0x dijo: #1 @chechoel Es innecesario porque tú lo dices. Si yo tuviera un Model S P85D de 700cv, iba a pagar más que tú por este hecho?@kl0x Aunque eso tal vez vaya incluido en el impuesto por lujo y en el precio del coche, por lo que retiro lo dicho y me disculpo de ser así.
#6 #6 chechoel dijo: #5 @kl0x pues si. igual que si tienes un yate. son cosas de lujo. con un limite de 120 km no hay necesidad de esos caballos para nada. Yo con el mio puedo coger hasta 200 km/h si tuviese una urgencia o para realizar algun adelantamiento imposible, para que necesitaria alguien 700 caballos? y si los quiere, pues pagas 50 euritos mas al año, tampoco te vas a arruinar por eso.
#2 @doitxo1980 vale si. mucha palabreja y tecnicismo. el caso es que si tiene mas cilindrada entra mas combustible en cada segundo que lo aproveche mas o menos es cosa del modelo. a mi me parece justo que se haga esa ponderacion. Si no digo que no sea justo. Pero tienes marcas como Ford que tienen motores 1.0 o Vw 1.4 con 125 cv. Mazda tiene 1.3 con 231cv. Esos pagan mucho menos impuesto que los ejemplos que he puesto antes. Lo que pagas no va ligado a la potencia.
#8 #8 don_stracci dijo: #5 @kl0x Por el impuesto por contaminar sí deberías.@don_stracci Es un vehículo eléctrico, no computa.
#9 #9 don_stracci dijo: #5 @kl0x Aunque eso tal vez vaya incluido en el impuesto por lujo y en el precio del coche, por lo que retiro lo dicho y me disculpo de ser así.
@don_stracci Es que eso es lo que debería ser, impuesto por compra, no por uso. El usarlo no influye en nada que no influya un vehículo normal.
No se paga por potencia sino por cilindrada. Un 1.6 de 200 cv paga la mitad que un 1.9 de 90.
Y cv no quiere decir siempre más velocidad, puede ser más seguridad.
Lo que determina la velocidad de un coche es la caja de cambios, no la potencia del motor.
#0 #0 adam lavigne dijo: Cosas absurdas por las que nadie se queja por @LaMadredeBrianO las compañías telefónicas por la velocidad de ADSL contratada, en vez de la real.
Anualmente, se paga al ayuntamiento según la potencia fiscal (IVTM) que viene a ser mayor o menor según la potencia real aunque no sea una estimación exacta.
La primera vez que se matricula el vehículo en españa se paga a la Hacienda estatal según las emisiones de CO2 (IEDTM).
Cada cambio de titular se paga a la Hacienda autonómica del adquiriente (ITP) y ahí es donde cada comunidad puede establecer unos criterios, que generalmente son el valor actual del vehículo condicionado a la cilindrada o antiguedad.
#12 #12 kl0x dijo: #9 @don_stracci Es que eso es lo que debería ser, impuesto por compra, no por uso. El usarlo no influye en nada que no influya un vehículo normal.No se trata del uso que se le da, se trata de que un vehículo con mayor potencia fiscal es más caro, si tienes dinero para comprarte un coche más caro es lógico que se te pida que pagues más impuestos, precisamente en el tema de los impuestos de los vehículos está bastante bien implementado el tema de que pague más quien más dinero tiene, y menos quien solo pueda permitirse un coche modesto o apueste por vehículos más respetuosos por el medio ambiente.
#13 #13 frungi dijo: No se paga por potencia sino por cilindrada. Un 1.6 de 200 cv paga la mitad que un 1.9 de 90.
Y cv no quiere decir siempre más velocidad, puede ser más seguridad.
Lo que determina la velocidad de un coche es la caja de cambios, no la potencia del motor.Eso de que paga más no es cierto, no hay ningún supuesto en ninguno de los impuestos en los que pueda pasar eso.
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5 ene 2016, 17:48
un coche mas potente suele consumir y contaminar mas, de media, que uno menos potente. Asi que es normal que pague algo mas de impuestos. Ademas, para hacer un coche mas potente se necesitan mas recursos y como suele ser mas caro, se supone que el poder adquisitivo de quien lo compra sea mayor, normal que se pague mas. Mi coche tiene 150 cv es muy rapido y potente y pago unos 120 euros al año. asi que supongo que pagaran mas gente que tenga coches de 200 cv o mas que eso es totalmente innecesario.